El Ejecutivo expresó su respaldo a la iniciativa presentada en la Asamblea, aunque aclaró que solo podrán acogerse los vehículos de origen legal cuyos propietarios regularicen su situación tributaria.

El Gobierno respaldó la propuesta para nacionalizar los vehículos indocumentados que circulan en el país y dejó establecido que el proceso estará condicionado al cumplimiento de requisitos legales y tributarios. El anuncio fue realizado por el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Gabriel Espinoza, al referirse a la iniciativa impulsada por el diputado de Libre, Reynado Seas.
La autoridad explicó que el Ejecutivo ya hizo conocer su posición favorable respecto al proyecto, aunque remarcó que la medida no beneficiará a motorizados relacionados con hechos ilícitos ni a unidades que registren denuncias o procesos judiciales.
«Entiendo que esta es una propuesta de un diputado de Libre, a lo cual se le ha dicho que nosotros estaríamos de acuerdo, siempre y cuando se cumpla con estos requisitos», declaró el ministro.
Espinoza sostuvo que cualquier proceso de regularización deberá comenzar verificando la procedencia de los vehículos. En ese sentido, aseguró que quedarán excluidos aquellos que hayan sido robados o que tengan antecedentes vinculados con actividades delictivas dentro o fuera del territorio nacional.
«No se nacionaliza lo producto de lo ilícito, vehículos robados, vehículos que sean identificados y que tengan procesos penales o que hayan sido parte de algún tipo de ilícito, ya sea en Bolivia o en el exterior», afirmó.
El titular de Economía agregó que los propietarios también deberán cumplir con las obligaciones económicas que fueron omitidas desde el ingreso del vehículo al país. La regularización incluirá el pago de los tributos correspondientes y una multa establecida por el Estado.
«Obviamente se debe pagar los tributos que se han omitido y se debe pagar algún tipo de multa, porque evidentemente esto también forma parte del desincentivo que tiene que ver a la inserción de vehículos indocumentados», indicó.
Como parte de la explicación, Espinoza señaló que los autos chutos utilizan la infraestructura vial, consumen combustibles comercializados en el mercado interno y participan de la circulación diaria sin aportar mediante el pago de impuestos. Añadió que muchos tampoco cuentan con SOAT, lo que representa un riesgo en caso de accidentes.
«Consumen todos los recursos que consume el sector formal, pero no pagan impuestos, no tienen SOAT, actualmente representan un peligro para la circulación nacional y obviamente tienen varias deficiencias. Entonces, lo lógico y lo que habíamos planteado desde el inicio, es que tiene que haber un proceso de regularización».
El ministro afirmó que la intención del Gobierno es que esta sea la última vez que se impulse una nacionalización de estas características. «Evidentemente no podemos seguir permitiendo el ingreso de vehículos indocumentados al país», señaló.