Autoridad reguladora y transportistas acordaron tarifa transitoria por seis meses, con controles estatales y mesas técnicas, que elevará en cuarenta por ciento los costos de viajes interdepartamentales terrestres desde enero.

El anuncio oficial del incremento del 40% en los pasajes del transporte interdepartamental terrestre modifica de manera inmediata las previsiones económicas de miles de personas que se desplazan entre regiones por motivos laborales, familiares o comerciales. La medida fue confirmada por la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) tras alcanzar un acuerdo con representantes del sector transportista, y tendrá vigencia temporal durante seis meses.

Según informó el director ejecutivo de la ATT, Carlos Agreda, la nueva tarifa comenzará a aplicarse a partir del 2 de enero de 2026 y regirá por 180 días calendario. Durante este periodo, las empresas de transporte deberán ajustar sus cobros conforme a la escala autorizada y estarán sujetas a fiscalización permanente para garantizar el cumplimiento de las tarifas mínimas establecidas y evitar incrementos no autorizados en terminales y puntos de venta.

El entendimiento alcanzado entre la entidad reguladora y los transportistas se estructura en cuatro componentes. El primero es la aplicación de una tarifa transitoria con un aumento uniforme del 40% sobre los precios actuales. El segundo establece controles continuos sobre las tarifas mínimas en todas las rutas interdepartamentales. El tercero incorpora la regulación de los servicios de minivans, que operan en distintos corredores del país. El cuarto punto contempla la instalación de una mesa técnica para profundizar el análisis de los costos reales del sector.

Desde la Confederación de Choferes de Bolivia, su dirigente Lucio Gómez explicó que el ajuste responde a una situación económica que, según el sector, se ha acumulado durante años. Señaló que el incremento acordado no define una tarifa final y que su carácter es estrictamente provisional, mientras avanzan los estudios técnicos que permitan establecer un pasaje definitivo basado en la estructura de costos del transporte interdepartamental.

Gómez indicó que uno de los factores que presionan al sector es el encarecimiento de los insumos, especialmente el diésel. Afirmó que, tras la eliminación de la subvención, el precio del combustible se habría incrementado en más del 160%, lo que impacta directamente en la operación diaria de los motorizados que cubren largas distancias. En ese contexto, advirtió que el ajuste aprobado podría no cubrir plenamente los costos actuales.

El dirigente también destacó que en el proceso de negociación participaron delegaciones de todos los departamentos, incluyendo regiones fronterizas como Villazón, con el objetivo de que las decisiones adoptadas tengan alcance nacional. Añadió que las mesas técnicas continuarán trabajando durante el periodo de vigencia de la tarifa transitoria.