La petrolera estatal admitió deficiencias en su sistema de mezcla con etanol y oficializó contratos de importación de crudo con Trafigura para 2025 y 2026, con premios superiores a los vigentes en 2024.
La dirección ejecutiva de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) reconoció que parte del combustible distribuido en el mercado interno presentó problemas de calidad y confirmó que mantiene contratos firmados con la multinacional Trafigura para asegurar la provisión de crudo en las próximas gestiones. Las declaraciones fueron realizadas en una conferencia pública en la que participaron los principales responsables técnicos y administrativos de la empresa estatal.
El presidente de YPFB, Yussef Akly, informó que la compañía identificó irregularidades en dos tanques destinados a la mezcla de gasolina base con etanol en plantas de almacenamiento. “Se detectaron observaciones técnicas en dos tanques de dosificación”, afirmó. Explicó que el combustible importado llega con certificación y que la alteración se produjo en la fase interna de mezcla.
El vicepresidente nacional de Operaciones, Sebastián Daroca, detalló el alcance de los controles. “La calidad se verifica desde el punto de origen hasta el carguío en cisternas”, señaló. Añadió que, a partir de ese momento, el control durante el transporte y la comercialización recae en operadores privados y en la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). “La ANH es la entidad responsable de fiscalizar el producto en estaciones de servicio”, sostuvo.
La admisión se produjo luego de denuncias ciudadanas por variaciones visibles en el combustible expendido en surtidores. Akly respondió a esas observaciones indicando que el color no es un parámetro determinante. “El color no define la calidad del combustible”, declaró, y aseguró que los análisis técnicos respaldan el cumplimiento de especificaciones exigidas.
En paralelo, el gerente de Contrataciones de YPFB, Jorge Roca, confirmó la existencia de un contrato suscrito el 17 de diciembre con Trafigura para el suministro de crudo durante 2025. El acuerdo inicial fijó un premio de 21,88 dólares por barril en el punto de entrega Tiguipa. Días después, el 31 de diciembre, se incorporó una adenda que amplió el volumen contratado y añadió Pocitos como punto alternativo, con un premio de 20,88 dólares por barril.
Carlos Cuéllar, gerente de Productos Derivados e Industrializados, explicó el ajuste contractual. “Se necesitaban mayores volúmenes y se habilitó otro punto de entrega para garantizar abastecimiento”, indicó. Agregó que la instrucción fue asegurar suministro continuo para el país.
Roca informó además que se tramita la provisión correspondiente a 2026 con la misma empresa. Según los datos oficiales expuestos, los premios establecidos alcanzan 20,88 dólares por barril en Pocitos y entre 22,82 y 22,88 dólares por barril en la terminal de Arica.
La comparación con contratos anteriores revela diferencias claras. En 2024, bajo acuerdos con Botrading, el premio en Pocitos fue de aproximadamente 9,10 dólares por barril, mientras que en Arica se situó en torno a 18,41 dólares. Con el nuevo esquema, la diferencia en Pocitos supera los 11 dólares por barril y en Arica ronda los 2 dólares adicionales por barril.
La documentación presentada por la empresa señala que, con los volúmenes habituales de importación, esos incrementos podrían traducirse en un costo adicional estimado entre 3 y 4 millones de dólares mensuales frente a las condiciones previas. Roca rechazó la existencia de sobreprecio y sostuvo que la adjudicación respondió a la oferta más conveniente disponible. “Se evaluaron las propuestas y se adjudicó conforme a normativa”, manifestó.
Durante la misma comparecencia se confirmó la anulación del proceso para contratar a una empresa certificadora de calidad y cantidad de combustibles, que había sido adjudicado a Camin Cargo Control Argentina. Las autoridades explicaron que el procedimiento fue dejado sin efecto mientras se revisan aspectos técnicos y administrativos vinculados al control de calidad.
Akly aseguró que la empresa trabaja en la corrección de las fallas detectadas en los tanques de mezcla. “Estamos implementando ajustes para evitar que esta situación se repita”, afirmó. Daroca añadió que se reforzarán los mecanismos internos de verificación en plantas antes del despacho.
Las fechas de firma, los montos de los premios por barril y los puntos de entrega fueron detallados por los propios ejecutivos. La información difundida incluye la resolución de adjudicación, las adendas contractuales y la explicación técnica sobre la fase en la que se originaron las deficiencias.
