El vicepresidente Edmand Lara afirma que no avaló la eliminación de la subvención, cuestiona el alza inmediata de combustibles y alerta sobre efectos inflacionarios directos en transporte, alimentos y economía popular.

El vicepresidente Edmand Lara marcó distancia del Decreto Supremo 5503 y expresó un rechazo frontal al incremento del precio de los combustibles, medida que calificó como equivocada y socialmente regresiva. La autoridad sostuvo que no fue informada sobre la promulgación del decreto que elimina la subvención a los hidrocarburos y que su aplicación carece de criterios de gradualidad.

Las declaraciones fueron realizadas en entrevista televisiva con el programa No Mentirás, donde Lara afirmó que la decisión fue adoptada sin coordinación institucional y sin evaluar su impacto inmediato en los hogares de menores ingresos. “No tenía conocimiento de esta determinación y no es lo correcto”, señaló al referirse a la norma firmada por el presidente Rodrigo Paz.

El Decreto Supremo 5503 dispuso la suspensión de la subvención estatal a los combustibles líquidos, lo que derivó en un aumento inmediato de precios desde la noche del miércoles. La gasolina especial se incrementó de Bs 3,72 a Bs 6,96 por litro, mientras que el diésel pasó de Bs 3,74 a Bs 9,80. El decreto establece que los nuevos valores estarán vigentes por un periodo de seis meses, con posteriores ajustes.

De manera paralela, el Ejecutivo anunció un paquete de medidas sociales que incluye el incremento de la Renta Dignidad a Bs 500, el aumento del bono Juancito Pinto a Bs 300 y la creación de un bono cuatrimestral para padres sin aporte contributivo. Para Lara, estas disposiciones no compensan el impacto estructural del gasolinazo en la economía cotidiana.

El vicepresidente advirtió que el encarecimiento de los combustibles se trasladará de forma inmediata al costo del transporte público, a los precios de los alimentos y a los servicios básicos, presionando la canasta familiar. Remarcó que el efecto será más severo en los sectores empobrecidos, que dependen del transporte y del comercio informal para su subsistencia.