Las diferencias en el peso del cargamento retenido en Viru Viru, la liberación de cinco involucrados y las inconsistencias documentales ampliaron las investigaciones abiertas por las autoridades.

La investigación sobre el cargamento de oro retenido en el aeropuerto internacional de Viru Viru ingresó en una nueva etapa después de que las propias autoridades confirmaran diferencias entre el peso informado al inicio del operativo y la cantidad registrada oficialmente durante el proceso. Mientras el primer reporte habló de 211 kilogramos, la documentación posterior consignó 189,5 kilogramos, una variación cercana a los 22 kilos que ahora debe ser esclarecida por los investigadores.
La inconsistencia fue reconocida por el ministro de Gobierno, Marco Antonio Oviedo, quien anunció una revisión integral de todas las actuaciones desarrolladas desde el momento en que el cargamento fue detectado antes de ser embarcado en un vuelo con destino a Emiratos Árabes Unidos.
Como parte de esa disposición, el Ministerio de Gobierno solicitó las actas de requisa, los registros de secuestro, los informes técnicos elaborados por las instituciones participantes y la reconstrucción cronológica de todo el procedimiento para establecer cuándo surgió la diferencia entre ambos pesajes.
«Se ha reportado que serían algunos kilos encima», declaró Oviedo al referirse a la discrepancia detectada. La autoridad sostuvo que la investigación deberá determinar con precisión la cantidad de oro retenida y establecer las responsabilidades que correspondan si se evidencian irregularidades durante el procedimiento.
El ministro también pidió conocer por qué cinco personas que inicialmente fueron arrestadas recuperaron su libertad pocas horas después del operativo. En ese sentido, solicitó identificar a las autoridades que autorizaron esa decisión y los argumentos legales que respaldaron la liberación.
«Pedimos que se informen las causas para la liberación de los cinco implicados», señaló. Más adelante añadió que «este Gobierno no va encubrir ningún caso de corrupción o hecho ilícito».
Según el informe oficial, el cargamento estaba compuesto por 77 lingotes de oro que fueron detectados durante un control de Rayos X cuando intentaban ser enviados en un vuelo chárter hacia Dubái. La revisión efectuada posteriormente por el Servicio Nacional de Registro y Control de la Comercialización de Minerales y Metales (Senarecom) estableció que el mineral no figuraba en los registros oficiales y que el código QR presentado como respaldo documental no contenía información verificable.
El caso también dejó al descubierto la existencia de una llamada entre el presidente de la Aduana Nacional, Alberto Soto de la Vía; el ministro Marco Antonio Oviedo; y el director nacional de Senarecom, Armando Magne Zelaya, mientras se realizaban las primeras actuaciones relacionadas con el decomiso.
Las dudas sobre el procedimiento aumentaron después de conocerse que solamente una persona permanece aprehendida, pese a que inicialmente fueron seis los intervenidos durante el operativo. Adrián Lema Roca, de 22 años, continúa bajo investigación por presuntos delitos de enriquecimiento ilícito con afectación al Estado, contrabando y venta y compra ilegal de recursos minerales.
La diferencia en el peso del oro también provocó reacciones desde distintos sectores políticos. El alcalde de Warnes, Mario Cronenbold, afirmó que la desaparición de aproximadamente 22 kilogramos no puede ser minimizada debido al elevado valor económico del mineral.
«No es una cadenita. Estamos hablando de 20 kilos, valorados en más de 20 millones de dólares. Normal no es», manifestó la autoridad municipal al cuestionar las inconsistencias detectadas en el caso.
Cronenbold añadió que una operación para trasladar un cargamento de esas dimensiones exige cumplir una serie de requisitos administrativos y legales.
«Todos sabemos que sacar oro tiene que tener una normativa, un reglamento, respaldos, permisos, todo. Nadie se atreve a llevar esa cantidad de oro si no tiene los avales correspondientes», sostuvo.
Desde la Cámara de Diputados también surgieron observaciones sobre las distintas cifras difundidas por las instituciones involucradas. El legislador del PDC, Milton Morales, afirmó que existen versiones diferentes respecto al peso del cargamento retenido.
«Se tiene entendido que son 211 kilos de oro. Pero también el Ministerio Público, por una parte, dice que son 185 kilos», indicó.
Morales anunció que solicitará acceso a toda la documentación de la investigación para verificar el origen del mineral, revisar las actuaciones realizadas durante el operativo y establecer por qué únicamente una persona continúa sometida al proceso penal. «Esperemos que no desaparezca más oro del que ya han encontrado», expresó.
La diputada Lissa Claros también pidió ampliar las investigaciones al considerar que el caso involucra actuaciones de distintas instituciones estatales. La legisladora sostuvo que solicitará informes escritos a las autoridades responsables y promoverá la destitución del presidente de la Aduana Nacional mientras continúan las investigaciones.
Paralelamente, los investigadores avanzan en el análisis del recorrido seguido por el cargamento antes de llegar al aeropuerto. Las imágenes captadas por cámaras de seguridad muestran una vagoneta Toyota Runner roja con placa 3770-ZPK trasladando las cajas que contenían los lingotes de oro hasta la terminal aérea.
Los registros oficiales establecen que ese vehículo está inscrito a nombre de Carlos Eduardo Lema Ribera. Las grabaciones forman parte de los elementos incorporados al proceso para reconstruir el traslado del mineral antes de que fuera detectado por los equipos de control instalados en Viru Viru.
La investigación también busca establecer la participación de todas las personas vinculadas al cargamento, verificar la autenticidad de la documentación presentada para respaldar la exportación y determinar si existieron omisiones durante el procedimiento de secuestro del mineral.
Mientras esas diligencias avanzan, la diferencia entre los 211 kilogramos mencionados al inicio del caso y los 189,5 kilogramos registrados oficialmente continúa sin una explicación pública. Esa variación constituye hoy uno de los aspectos centrales del proceso, junto con la liberación de cinco de los seis involucrados, la ausencia de registro del oro en Senarecom, la documentación observada y la reconstrucción completa del operativo desarrollado en el aeropuerto internacional de Viru Viru.